1745章 超级步频？要冲击亚洲第一极速？！（2 / 8）

但他们忘记了，这个社会，任何一个方面的大力推进，突破性的前进方向，除了最基础的东西，是由生产力和生产关系决定的。再往上走，那就是理论研究的重要性。

比如17世纪牛顿建立的力学体系，经典物理学理论就为后来的蒸汽机和机械为主的工业奠定了坚实的理论基础。

苏神准备了这么久，早早就搭建了自己的复合型团队，早早就建设了自己的实验室，早早就把兰迪以及拉尔夫曼，甚至自己知道的各个运

动科研方面的好手全部尽可能的招揽进来，为的……

就是弯道超车。

趁着米国，还没有搞清楚未来的整体方向，还没有把未来的力学体系彻底弄明白之前，自己抢先一步在国内布局建立好整个未来体系的训练以及研究方向。

然后利用自己个人引导，避开误区，极大限度的降低试错成本，让种花家开始在短跑的理论研究上……

所以根本就没有那么多的余力来独立钻研这些方面。因此只能学习国外的先进经验，以此来丰富自己的专业知识。

想要自己钻研，独立研究，甚至弯道超车，在那个年代几乎没有这个可能性。

即便是到张培萌这个时代，都依然是走的这个路线。包括苏神职业生涯整个中前期，也是这样。

他是在碰到了兰迪之后，才真正开启了步频方面的彻底强化。再往之前也是2013年2014年第1次去米国训练，才算是理解到了一些最新的理论水平。

是的，米国的确又走在了世界的前面。

第1次站在世界的最前面。

第1次让人家开始研究我们的东西。

第1次，我们说什么，就是世界的真理。

这个太难得了。

可能很多人觉得理论的东西无法直接转换为实际的好处，无法直接转化为看得着摸得见的东西，并不明白其意义到底在什么地方。

在亚洲国家还在死磕步幅的时候，他们就已经开始了步频方面的研究，甚至已经有了一些基础的成果。…。。

现在全世界的基础短跑理论，包括步频怎么开发，之前也都是以米国的成果为主。

直到这一世，苏神带着自己的苏神实验是提前出现，才真正实现了在这个方面研究的弯道超车。这是理论以及体系的提前超越。

比单纯的科研成果出来更加的难得。

因为理论上的东西，尤其是正确的理论方向，很多时候才是一个综合优势的体现。