第三百零六章 新能源汽车量产（2 / 4）

谷钯

作为启明星汽车和新能源公司的大老板，孟青善给定下的标准，没有任何人能反驳。

接下来的日子，新能源公司的液态锂电池专家，和启明星汽车设计新能源新车型的专家一起，加班加点的对几辆样车进行各种实验整改。

加上孟青善在他们进行新能源汽车改进的经费上非常大方，使得这两方专家只要能想出主意，就不缺做实验的资金。

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经过近半年的实验，原本生产的三辆样车，被这些科研人员按照各种思路整改打造，最终增加到了十二辆。

程茜带着孩子出院回家不到一个月, 大哥孟青良就给孟青善打来电话, 告诉他第一辆样车已经制造成功。

虽然动力和续航能力远不能和燃油汽车相比, 不过充满电的续航也超过了一百五十公里，按照他们之前的定位，这种车作为市内代步用车已经初步满足条件。

孟青善并没有像自己老哥那么高兴，有着前世的经验，他非常明白电动汽车的弊端，如今虽然不是夏天但是天气已经很热。

电动汽车的蓄电池一到冬天，续航绝对会减少一大截，加上现在的蓄电池技术肯定不如前世那么好。

这些蓄电池弄不好到了冬天，很可能减少三分之一的续航。

几乎他们一边做着各种测试，那边的小车间一刻不停地按照他们的新思路打造新车。

不过孟青善的钱真没有白花，之后新造的电动汽车，一辆比一辆更好。

到第十二辆车的时候，无论是新改进的液态锂电池，还是更换了最好驱动电机的新车体，都完美的达到了孟青善的要求。

不但达到了孟青善制定的满电续航三百公里及格线，还超出一大截，达到从慢点能够续航近四百公里。

这个时候新建的几座实验大楼也已经竣工，各项验收合格后开始进行装修，最多三个月后就能投入使用。

试想一下天热的时候这车充满电能跑一百五十公里以上，天冷了之后跑一百公里就不行了，肯定是会被人骂死。

试想一下天气热的时候买车的客户，刚买了几个月的车，前几天已经习惯了跑一二百公里充一次电，结果天一冷跑一百公里多一点车就跑不动。

那得有多少人可能被扔到半道上，这样的车绝对不能面世，如果这个时候就开始出售，绝对会砸了启明星新能源汽车的牌子。

因此，孟青善再次拿出高额经费，让蓄电池研发专家和电动汽车设计专家，同时对蓄电池和车体进行优化。

他给定的目标恨明确，什么时候新能源汽车能够充满电，一次续航超过三百公里才算勉强达到投产标准，达不到续航三百公里绝对不能投产销售。