第二十一节 飞越太平洋（2 / 3）

这个口令就给导航员出了一道数学题，他必须用几何方程式来演算出飞机方向偏离既定航向的改变，提供飞机在其后任何时间里回到既定航线上来的参数。飞机爬升时的速度变化、转向的角度、持续的时间，当前飞机机头与既定航线产生地夹角……这些数据就是导航员必须准确利用，解答方程式的根据。

飞行，到这个时候变得枯燥起来。可八位飞行员的神经却因此而高度的紧张。这一段航程是最艰苦的，持续时间长、没有参照物、气候变化大是极大的不利因素。在这个时候。人们可以依靠的是飞机和自己。

经过德国专家改进加工工艺后。由绵阳内燃机厂制造的航空发动机是性能稳定、功率强大地，称职的伙伴。单台发动机功率为600马力，经过轴端变矩机构传递到螺旋桨上的力量还要强大一些，而隆隆的、平顺的运转声音听起来很畅快，那种轻微的破开空气的啸音很有点象迫击炮弹的声音……人们就这样无聊而必须地关注着发动机的运转。实际上。对于掠夺者来说，只需要有两台发动机保持对称运转，就可以使轻量化地机身安全地飞上蓝天了。

1908年9月22日晚19时15分，沉默了整个白天的无线电发出一阵。噼里啪啦。的电波杂音后，传出一个广西味道浓郁的声音。

“汉鹰汉鹰，我是松花江，听到请回话。汉鹰汉鹰，我是松花江，听到请回话。”

“娘的！富士山才3700多米，跟珠穆朗玛峰差远了！，点钟方向，横须贺，东方军。我们来了。”接替上校飞行的冯德忠中校在飞机的翅膀造成富士山顶积雪飞扬的时候如此说道。

“欢迎陆军航空兵第二航空队指挥官，我是丁开嶂。希望你们能够在吃下生鱼片后不拉肚子，本司令官不想成为民族的罪人。”丁开嶂少将在横须贺机场的塔台上向盘旋在头顶的轰炸机打趣道。

经过九个半小时的飞行，双机编队在淡淡地*夜色*（**请删除）中降落在横须贺机场。这个机场上驻扎着第三航空队的一个侦察中队。隶属于东方军司令部。

丁开嶂少将是无比热情地欢迎着第二航空队的指挥官以及他地部下们。作为陆军高级将领，他已经见识过飞机在战争中起到的作用，也可以想象得到当B吨炸弹密密麻麻掉到敌人头顶上时的情景，当然也就促使他好好地招待航空兵的上校了。他还巴不得就此扣下这两架厉害的战机，归在自己的指挥棒下呢！

遗憾的是，日本人喜欢吃的生鱼片、芥末、和清酒引不起飞行员们地兴趣，他们把酱油瓶倒了个也没有感觉出啥滋味来，因此拉肚子的事情并没有发生。

欧阳汉连忙调整了一下送话器的位置回答道：“松花江，我是汉鹰，请提供坐标方位。”

一夜的休息。换来第二天在天色微亮时飞机的升空。

第二阶段航程的目标是东南方的威克岛，海军驱逐舰松花江号和一艘快速补给舰正在以22节的速度向威克岛进发。按照计划，在威克岛西北偏北500公里处，双机编队将飞过海军兄弟们地头顶。

编队很快地脱离了东方军无线电的导航范围，从此以后的口个小时里，编队将依靠陀螺仪、钟表、指北针来确定航向。

欧阳汉把每次的口令都重复了一遍，以便导航员的核对。

“爬高6000米。东南5度，避开雷雨云。重复，爬高6000米，东南5度，避开雷雨云。”